Приобрести свой первый скутер не так просто, как может показаться, потому что опыта общения с машиной нет, каких-то навыков и точной информации о том, как правильно выбирать тоже. А если покупать машину с рук и общаться с опытным продавцом, то что бы не чувствовать себя непрофессионалом, многие спешат поскорее расстаться с деньгами, даже не только не поторговавшись, что не очень страшно, но и не изучив машину, что в большинстве случаев является фатальной ошибкой. А рынок растет с каждым годом, и поэтому, даже несколько советов для новичков могут пригодиться и помогут сделать правильный выбор и при этом не потерять деньги.

Итак, с чего стоит начинать выбор и оценку скутера? Внешний вид – он говорит о многом, и если внимательно присмотреться к состоянию пластиковой обшивки и отдельных элементов, которые находятся снаружи скутера можно сделать несколько выводов. Во-первых, если обшивка потертая, кое-где есть трещины, царапины и небольшие сколы, это говорит о том, что машина активно использовалась, случались падения и возможно были мелкие аварии. Это не так плохо, потому что хозяин не скрывает состояния машины и готов представить машину без «замазывания боевых ран», а это значит, что если вы решили купить недорогой скутер и цена вас устраивает – потертый внешний вид может стать хорошим поводом довериться продавцу. Но при этом не стоит игнорировать изучение «внутренностей» и оценки ходовых качеств.

Во-вторых, если машина «блестит», а цена при этом минимальна – это повод более тщательно изучить ее ходовые качества и состояние узлов и агрегатов, скорее всего хозяин хочет что-то скрыть под красивой оболочкой. Например, «утопленника», скутер, который побывал в воде и от которого хочется поскорее избавиться, пока он еще не ходу. Изучите разъемы электрических цепей – налет на контактах и в самих разъемах может стать поводом для того, чтобы более детально заглянуть в узлы машины. Ржавые болты, «иней» на алюминиевых деталях, нехарактерные налеты песка в местах, где его не должно быть – все это повод насторожиться. Если есть возможность изучить состояние стартера или генератора, то можно точно получить информацию о том, «плавал» ли скутер. В-третьих, обратите внимание на шины. Они должны соответствовать машине – новые или наоборот сильно изношенные шины могут свидетельствовать о том, что машина была в серьезной аварии, или ее пробег значительно уменьшен.

Конечно, самый главный узел – это двигатель, но его характеристики трудно новичку анализировать, и поэтому, лучше обратиться к опыту и знаниям людей имеющих практику использования скутеров, или же в специализированный сервис. Также первый скутер лучше приобрести, обратившись в салон, где осуществляется продажа подержанных мопедов с предпродажной подготовкой. Чаще всего в таких салонах опытными механиками «отбраковывается» большое количество машин, и цены соответствуют состоянию скутеров, выставленных на продажу, что гарантирует качество и надежность приобретения. Кроме того, салоны также дают и гарантию на покупку.